[突發消息]九巴紅色城市脈搏塗裝ATENU出牌

早前在珠海廣通組裝好並交付下來的九巴新一批次，並且披上全新九巴「城市脈搏」鮮紅色彩的Enviro500 Facelift十二米巴士。其中兩部今天已釘好車牌準備投入服務，車隊編號繼續沿用ATENU，並且是從ATENU1242開始。

(鳴謝余師兄提供上圖圖片)

 

長假期第一天：再赴獅城

九月初的長假期旅行，第一站就是再赴新加坡。

為什麼是說「再赴」?因為其實今年初我已前往新加坡旅遊，不過那次是陪家人前往而且是跟團出發。然而那時我也趁一天半的市內觀光時間攝下了一部分巴士，往後會補充分享那次旅行的經歷。

言歸正傳，雖然第一天是坐了早機出發，抵達新加坡時正值中午。但由於酒店位置較偏僻(坐MRT過去要接近四十多分鐘，而該酒店離Woodlands算是較接近，但在酒店附近坐MRT過去Woodlands亦要三十多分鐘車程)，因此正式出動時已經是下午兩時多了。

這一天要攝影的目標就是剛投入服務不久，交由SMRT營運的第二批次Enviro500 MMC十二米巴士。由於該批巴士投入服務後不久多行走Woodlands地鐵站至附近工業區的964線，因此先過去Woodlands。

抵達轉換站不久，離遠見一部鮮青色的964Enviro500 MMC巴士正在上客中。不錯，這巴士就是剛投入服務的Enviro500 MMC新巴士。我立即快步趕上坐中了。

新巴士和2014及15年投入服務的同款巴士相若，唯一分別是車廂內座位側加設了USB插頭方便為電子儀器充電。

我在工業區的第一站下車後即前往對面的街道等候我剛才乘中的巴士，不一會巴士便出現了。

SG5709U便是我首部攝下的新巴士。之後再繼續等。可是最後卻只有另外兩部有行走964。因為第一天旅程是星期六，964只會派出六部車行走；而逄假日964更是不設服務，我在少許失望下暫時離開返回Woodlands。而當天晚上我暫時放下巴士迷的身份，做一個遊客周圍逛，我更特地光顧在晚上便開始營業"瑞春"品嚐點心哩。

下一篇文繼續我的新加坡旅程

 

2017年九月雜攝

 

溫哥華將會試行Enviro500

目前在加拿大有Enviro500公共雙層巴士的城市有BC維多利亞、艾德蒙頓、多倫多和渥太華。

而另一大城市溫哥華受制無軌電車的局限，一直以來當地巴士只能使用單層巴士。

最近溫哥華公交TransLink宣布試驗引進兩部雙層巴士行走，該兩部巴士是ADL Enviro500 SuperLo(車身高度比矮身版的ADL雙層巴士還要矮)。據加拿大媒體報導將試驗行走大溫哥華區的巴士路線。

新聞連結

 

加裝太陽能板的ATENU2重投服務

九巴近月為一部Enviro500 Turbo(ATENU2)的車頂加裝了太陽能板裝置，用意是將車頂上的陽光給太陽能板吸收作為電力。當巴士暫停運作時，太陽能電板便會把電力轉作抽風系統給車廂稍作降溫，同時也能提供USB充電能源。

這部經改裝的ATENU2近日已復出行走，若測試成功日後九巴或會在其他巴士上加裝。

下圖轉載自九巴官方Facebook，可見巴士車頂上加裝了太陽能電板

為方便散熱，車尾電子牌箱下方位置加設散熱網

 

這部E500 Facelift城巴就是第一部VA車牌ADL巴士

上星期五也再有兩部VA車牌的城巴Enviro500 Facelift市區版巴士投入服務。

 

左手交右手，城巴把部分E500 MMC交給新巴

雖然日前我享受長假期旅行，但我仍有留意香港那邊的動向。

其中比較特別的是城巴將其中三十部正在服役中的Enviro500 MMC十二米巴士交給新巴，目前已知8361及8362已翻油了新巴色彩。

 

長假期旅行美滿完成了！

時間過得很快，近一星期的新加坡+奧克蘭長途旅行已於今天(其實是昨晚，因為坐了十多小時飛機回來)完滿結束了。

我會用「樂而忘返」來形容這次旅遊，因為不論新加坡還是奧克蘭，收成比我預計的還要豐富。

新加坡方面行程中雖然有稍遜色，只能影中其中四部第二批次Enviro500 MMC，但十分幸運的先後影中兩部SMRT Enviro500 MMC樣辦車：SMB5001A和SMB5002Y。同時也攝下不少還未披上廣告的SMRT舊Enviro500 MMC和披上SGBUS色彩的Tower Transit Enviro500 MMC。

至於首度遠征的新西蘭首都奧克蘭，攝下的巴士更多。除了當地的主流車款Enviro200外，其後繼車Enviro200MMC及近年開始川行的Enviro500 MMC也影下不少。

由於要花較多時間整理相片，因此會在較後時間才陸續上載行程精華。在此先貼出多幅較重要的精選圖片：